Китай: ЩРВ-36 лидирует в инновациях? 

Когда слышишь про инновации в сегменте ЩРВ-36, часто возникает картина лабораторий с роботами. Но реальность на производстве, особенно в Китае, куда прозаичнее и интереснее. Многие ждут прорывов от гигантов, а ключевые подвижки порой рождаются у тех, кто годами копается в конкретном оборудовании, знает каждую резьбу и каждую проблему с коммутацией в полевых условиях. Вот об этом и хочу порассуждать, без глянца.

Откуда вообще разговоры про лидерство?

История с ЩРВ-36 в Китае — это не история внезапного озарения. Это скорее долгий путь от копирования и адаптации к попыткам задавать тон. Помню, лет десять назад основным запросом было ?сделать как у них, но дешевле?. Сейчас же разговор все чаще смещается к ?сделать надежнее для наших сетей и наших условий эксплуатации?. И это уже другой уровень.

Взять, к примеру, вопросы с изоляцией и коммутационными перенапряжениями в сыром климате южных регионов. Теоретические выкладки из учебников часто не работали, приходилось методом проб, а иногда и ошибок, искать материалы и конфигурации. Именно в таких ?пробах? и рождались те небольшие, но значимые инновации — вроде особой компоновки дугогасительных камер или системы мониторинга контактов, которая реально предсказывает износ, а не просто фиксирует аварию постфактум.

И здесь нельзя не упомянуть компании, которые выросли вместе с этим рынком. Как ООО Чэнду Тайюань Электрическое Полное Оборудование Оборудования (https://www.cdtydq.ru). Они начинали в 1991-м со строительной техники, а к 2006-му полностью перепрофилировались на высоковольтное и низковольтное оборудование до 40.5 кВ. Такой путь — от универсала к узкому профилю — очень показателен для отрасли. Когда фабрика в пригороде Чэнду с площадью застройки в 35 000 м2 фокусируется на кабельных лотках, шинопроводах, коробочных подстанциях, это не просто производство. Это накопление глубинного опыта, который и ложится в основу доработок для того же ЩРВ.

Инновация или оптимизация? Граница размыта

Часто спорю с коллегами: что считать инновацией в нашем деле? Патент на совершенно новую схему гашения дуги? Безусловно. Но не менее ценна та самая ?оптимизация?, которая на деле является инновацией для конечного монтажника и эксплуатанта.

Например, модульность. Казалось бы, ничего нового. Но когда ты видел, как бригада в полевых условиях, на ветру и морозе, часами мучилась с заменой блока в старом шкафу, то понимаешь ценность быстросъемных соединений и продуманного сервисного доступа. Китайские производители, особенно те, кто, как Чэнду Тайюань, занимается еще и проектированием и монтажом, эту боль чувствуют острее. Их инженеры часто выезжают на объекты, видят проблемы из первых рук. Поэтому их следующие версии распределительного оборудования почти всегда несут в себе следы таких полевых наблюдений — чуть иное расположение клемм, усиленные крепления, защита от пыли в, казалось бы, не самых критичных узлах.

Это и есть та самая ?инновация снизу?, которая не всегда попадает в научные журналы, но определяет реальную надежность системы. Лидерство в таких мелочах, на мой взгляд, не менее важно, чем в фундаментальных разработках.

Кейс: когда ?надежнее? значит ?по-другому?

Расскажу про один конкретный случай, который хорошо иллюстрирует этот подход. Был проект по модернизации подстанции для горно-обогатительного комбината. Среда — агрессивная, вибрация, пыль. Стандартный ЩРВ-36 требовал доработок. Задача стояла не в увеличении номинальных параметров, а в ресурсе и ремонтопригодности.

Вместе с инженерами от производителя (как раз из числа тех, кто имеет полный цикл от производства до монтажа) пересмотрели конструктив шкафа. Усилили точки крепления шин, чтобы гасить вибрацию не на болтах, а на специальных демпферах. Переделали систему вентиляции, сделав ее двухуровневой с простейшим лабиринтным фильтром от пыли — не высокотехнологичным, но эффективным и легко чистящимся силами местного персонала.

Самое главное — изменили подход к диагностике. Вместо сложной и дорогой системы телеметрии поставили набор датчиков температуры и простейший контроллер с выводом на табло и пороговой сигнализацией. Дешево, сердито, и главное — понятно для дежурного электрика. Объект работает уже пятый год, количество внеплановых отключений снизилось в разы. Это ли не инновация? Пусть и собранная из известных компонентов, но с глубоким пониманием контекста.

Провалы как часть пути

Конечно, не все было гладко. Были и тупиковые ветки. Помню попытку внедрить один новый композитный материал для изоляторов в камерах высоковольтного оборудования. Лабораторные испытания он проходил блестяще, по всем параметрам превосходил фарфор. Но в реальных условиях на нескольких объектах, где была повышенная влажность и химически активная пыль, материал начал деградировать быстрее расчетного срока. Пришлось срочно откатываться.

Этот опыт дорогого стоил, но он же и сформировал более осторожный, многоэтапный подход к внедрению новинок. Теперь любые ?улучшения? проходят не только сертификационные испытания, но и долгосрочные тесты на пилотных объектах в разных климатических зонах. И это правило, которое, как я знаю, переняли многие серьезные игроки, включая упомянутую компанию из Чэнду. Их сайт (cdtydq.ru) может этого и не афишировать, но в разговорах с их технологами чувствуется этот приобретенный скепсис и уважение к реальным условиям, а не только к паспортным данным.

Что в сухом остатке? Лидерство контекста

Так лидирует ли Китай в инновациях для ЩРВ-36? Если говорить о прорывных, революционных технологиях мирового уровня — вопрос дискуссионный. Но если говорить об инновациях как о способности быстро, гибко и с глубоким пониманием деталей адаптировать, оптимизировать и улучшать оборудование под конкретные, подчас очень жесткие условия — то здесь безусловное да.

Это лидерство другого рода. Оно построено не в научных институтах, хотя и они играют роль, а на производственных площадках, на строящихся подстанциях, в диалоге между инженером-проектировщиком и монтажником. Оно основано на огромном внутреннем рынке, который дает возможность испытывать и обкатывать решения в самых разных сценариях.

И когда видишь, как компания, начавшая 30 лет назад со строительной техники, сегодня проектирует, производит и обслуживает сложные распределительные системы, понимаешь, что именно в этой цепочке и кроется источник их практических инноваций. Они не просто продают шкаф, они продают решение, в котором уже заложен опыт прошлых ошибок и успешных монтажей. И в этом, пожалуй, и есть главное конкурентное преимущество и форма лидерства, которая заслуживает внимания.